25 villes que vous voudrez visiter qui ont le meilleur transport public

Commençons la liste avec la ville qui est célèbre pour avoir le plus grand système de métro au monde en termes de nombre de stations en opération (469), de lignes (24) et de longueur totale (660 milles ou 1 062 km). Comme presque tout le métro reste ouvert 24 heures sur 24, il n'est absolument pas nécessaire de louer une voiture à New York.

Le métro de la capitale française se compose de 16 lignes et de 300 stations très rapprochées, offrant une connexion rapide et fiable entre n'importe quel quartier parisien. La métropole française est également desservie par un réseau de bus complexe (avec 347 lignes) et des tramways. Il comprend également un réseau de train à grande vitesse qui circule à la fois sous et hors sol et relie la capitale à des régions suburbaines plus éloignées.

Le réseau de transport public de Berlin comprend plusieurs systèmes intégrés. Ceux-ci comprennent les réseaux ferroviaires urbains U-Bahn et S-Bahn, les services ferroviaires régionaux, un système de tramway, un réseau de bus et un certain nombre de services de ferry. Les transports en commun de la capitale allemande sont très efficaces, facilement accessibles, très fiables et tout à fait abordables (un seul trajet en métro coûte environ 3 dollars).

Barcelone dispose de transports publics très fiables et complets avec des métros, des bus, des tramways, des trains et des téléphériques qui couvrent presque tous les coins de la ville. Juste le célèbre métro de Barcelone (le système de métro) lui-même comporte de 11 différentes lignes qui obtiendront ses visiteurs presque partout, y compris la célèbre ville de plage La Barceloneta.

Obtenir d'un endroit à l'autre n'est jamais un gros problème à Prague. L'infrastructure de transport public local consiste en un système de transport intégré fortement utilisé et très fiable: métro, tramways, bus, funiculaires et ferries. Prague a l'un des taux d'utilisation des transports publics les plus élevés du monde avec 1, 2 milliard de voyages par an et se classe parmi les moins chers d'Europe. un tour de métro simple de base coûte moins de 1 $.

Avec seulement 400 000 habitants, Zurich est l'une des plus petites villes de la liste, mais son transport public est reconnu comme l'un des meilleurs au monde. Les trains locaux sont super modernes, propres, sûrs et toujours à l'heure, ce qui rend l'utilisation des transports publics de Zurich une expérience très agréable. Le système comprend le métro, les tramways, les bus et les trolleybus.

Le transport public à l'intérieur de la capitale japonaise est dominé par un vaste réseau de trains et de métros propres et efficaces, gérés par divers opérateurs. Les bus, les monorails et les tramways jouent un rôle de conducteur secondaire. Avec 3, 2 milliards de déplacements de passagers par an, le métro de Tokyo est le deuxième métro le plus fréquenté au monde après celui de Pékin. Une seule course pour la distance la plus courte coûte environ 1, 40 $.

Londres est bien connue pour son système de métro emblématique (connu sous le nom de métro de Londres), qui est en fait le plus ancien du monde. Cependant, les transports en commun de Londres ne se limitent pas au métro; il comporte un certain nombre d'autres modes, y compris les bus, les tramways, les trains, les ferries, etc. En fait, le réseau de transport public de Londres sert de plaque tournante centrale pour l'ensemble du Royaume-Uni.

Séoul possède l'une des infrastructures de transport les plus avancées et les plus complexes au monde. La ville a 14 lignes de métro qui relient chaque quartier de la ville entre eux et avec la région environnante. La majorité de la population utilise le réseau de transport public en raison de sa commodité et de son faible coût (1 $ par trajet). Avec plus de 8 millions de passagers par jour, Séoul possède l'un des réseaux de métro les plus achalandés au monde.

Le transport public à Dubaï n'a pas une histoire aussi longue que d'autres systèmes de transport sur la liste, mais il est très efficace et abordable avec un seul trajet en métro coûtant seulement 0, 68 $. Le métro de Dubaï a seulement deux lignes (rouge et vert), mais il dessert les parties les plus importantes de la ville. Il dispose également de trains super modernes sans conducteur basés sur la navigation automatique.

Pour sa population urbaine de 2, 6 millions d'habitants, Munich et ses banlieues les plus proches disposent de l'un des systèmes de transport public les plus complets et les plus ponctuels au monde, comprenant le métro U-Bahn de Munich, le S-Bahn de Munich les tramways et les bus. Le système est supervisé par la Munich Transport and Tariff Association.

Taipei dispose d'un système de transport public très moderne, très complexe et extrêmement ponctuel. Utilisé par plus de 34% des résidents locaux, le métro de Taipei se compose actuellement de 5 lignes étiquetées de 3 manières différentes: la couleur, le numéro de ligne et le nom de la station de dépôt. En plus du système de transport en commun rapide, le métro de Taipei comprend également plusieurs installations publiques telles que la télécabine Maokong, des centres commerciaux souterrains, des parcs et des places publiques.

Budapest exploite l'un des plus grands systèmes de transport public en Europe, couvrant la ville et les 80 banlieues environnantes. Il se compose de 4 lignes de métro, 5 lignes de chemin de fer de banlieue, 33 lignes de tramway de la ville, 15 lignes de trolleybus, 264 lignes de bus, et 4 services de bateau de ville. En semaine, le système de transport public de Budapest transporte 3, 9 millions de passagers. En 2014, 65% du trafic de passagers à Budapest était assuré par les transports en commun et seulement 35% en voiture.

Accueillant plus de 6 millions de personnes, Santiago possède l'un des systèmes de transport public les plus efficaces et les plus étendus d'Amérique du Sud. Son réseau de métro compte 5 lignes d'exploitation et transporte environ 2 400 000 passagers par jour. Il compte actuellement 100 stations en opération, mais 19 autres sont prévues ou en construction. Outre le métro, le réseau de transports en commun de Santiago dispose également d'un réseau dense de trains de banlieue et de lignes de bus.

Le système de transport public de Stockholm n'est peut-être pas le plus grand ou le moins cher de la liste (un seul trajet en métro coûte 4, 2 dollars), mais il est remarquablement complet, facile à utiliser et très fiable. Composé de 3 lignes de couleur, le métro local est appelé «la galerie d'art la plus longue du monde». Plus de 90 des 100 stations du réseau sont décorées de sculptures, formations rocheuses, mosaïques, peintures, installations, gravures et reliefs. plus de 150 artistes différents.

Les transports en commun dans la capitale américaine sont gérés par la Washington Metropolitan Area Transit Authority qui exploite le métro de Washington, le système de transport rapide de la ville, ainsi que Metrobus. Le métro de Washington est le deuxième système de transport en commun le plus fréquenté du pays, après New York. En 2010, pas moins de 37% des navetteurs de la région de Washington ont utilisé le transport en commun pour se rendre au travail, ce qui était le deuxième taux le plus élevé au pays.

Accueillant près de 22 millions de personnes, Beijing possède l'un des systèmes de transport public les plus vastes et les plus complexes au monde. Avec 18 lignes et 334 stations, le métro de Beijing a enregistré 3, 41 milliards de trajets en 2014, ce qui en fait le métro le plus fréquenté au monde. Le métro est également l'un des moins chers avec un seul trajet à partir de 0, 30 $. Outre le métro, il existe de nombreux autres modes de transport public à Beijing, dont près de 1 000 lignes de bus et de trolleybus publics.

Sydney est la seule ville sur la liste sans un système de métro opérationnel. Cependant, son système de transport rapide connu sous le nom de métro de Sydney est en construction et devrait être ouvert en 2019. Actuellement, le transport public à Sydney est fourni par un vaste réseau de modes comprenant les rails de banlieue, les rails légers, les autobus et les traversiers. En 2006, plus de 80% des voyages en semaine au départ et à destination de Central Sydney ont été effectués par les transports en commun.

La capitale de l'UE dispose d'une infrastructure de transport public de haute qualité qui permet aux voyageurs de voyager rapidement, en toute sécurité et à moindre coût dans toute la ville. Le transport urbain utilise le même système de billetterie pour que les visiteurs puissent utiliser les mêmes tickets pour le bus, le métro ou le tram ou toute combinaison. Le moyen le plus pratique et le plus rapide pour se déplacer dans Bruxelles est le métro qui se compose de 4 lignes et fonctionne fréquemment (toutes les 3 minutes au sommet et toutes les 10 minutes après 20 heures).

À l'instar de nombreuses grandes villes, Montréal a un problème de congestion routière, ce qui fait du transport public local un excellent moyen de se déplacer dans la ville. Les transports en commun de Montréal sont desservis par un réseau de bus, de métros et de trains de banlieue qui s'étendent à travers et au large de la ville insulaire. Le métro local est le système de métro le plus achalandé du Canada en ce qui a trait à l'utilisation quotidienne totale des passagers, desservant plus d'un million de passagers en moyenne en semaine.

Deuxième plus grande ville de Russie, Saint-Pétersbourg dispose d'un vaste réseau de transports en commun financé par la ville (métro, bus, tramways, trolleybus) et de plusieurs centaines de routes desservies par des "marshrutkas" (taxis collectifs). Les trams étaient autrefois le mode de transport principal de la ville, mais la plupart des passagers sont aujourd'hui transportés par le métro, considéré comme l'un des métros les plus attrayants et les plus élégants du monde, avec des œuvres d'art soignées et de nombreuses décorations exquises.

La ville la plus peuplée de Chine ainsi que la ville la plus peuplée au monde, Shanghai possède un système de transport en commun étendu qui possède plusieurs primacies impressionnantes. Le 22 octobre 2010, le métro local a établi un record d'achalandage quotidien de 7, 548 millions. Shanghai possède le réseau le plus étendu au monde d'itinéraires de bus urbains et le plus ancien système de trolleybus au monde. La ville est également desservie par des trains à grande vitesse à lévitation magnétique.

Lisbonne a toujours été connue pour ses tramways emblématiques jaune-blanc qui ont été introduits ici au ^19ème siècle. De nos jours, cependant, le métro de Lisbonne est la partie la plus importante des transports publics locaux, reliant le centre-ville avec les districts supérieurs et orientaux et la banlieue. Avec plusieurs autres modes, y compris les bus et les funiculaires, le transport en commun de Lisbonne est un moyen facile, bon marché et fiable pour explorer cette belle ville.

Près de la moitié de tous les navetteurs de Jersey City (exactement 46, 62%) utilisent le transport en commun, ce qui représente le deuxième pourcentage le plus élevé d'usagers des transports en commun de toutes les grandes villes américaines après New York. Relayant sur des transports en commun très complexes et fiables comprenant des rails de lumières, des autobus, et des bacs, les habitants de Jersey City peuvent facilement vivre sans voiture. En fait, 41% des ménages de Jersey City ne possèdent pas d'automobile.

Avec une population de 3, 2 millions d'habitants, Madrid est la troisième plus grande ville de l'UE, mais son système de transport public très efficace, fiable et sûr rend cette ville facile à circuler. Le système de transport public de Madrid se compose d'un métro (le deuxième plus long métro en Europe), rails de métro légers, rails de banlieue et bus. Comme un seul billet de métro coûte à peu près 1, 7 $, l'utilisation des transports en commun locaux est également très abordable.