Pourrait-il y avoir quelque chose de plus effrayant que de s'écraser dans un avion? Essayez de conduire sur la route! Eh bien, bien sûr, vous n'êtes pas effrayé par ça. Qui serait? Les gens conduisent tous les jours. Et vous avez conduit pendant la plus grande partie de votre vie! Alors pourquoi devriez-vous avoir peur? C'est plutôt simple. Parce que conduire est la chose la plus dangereuse que la plupart d'entre nous ne ferons jamais. Vos chances de mourir en conduisant sont significativement plus élevées que vos chances de mourir dans un accident d'avion. Et si jamais vous commencez à envoyer des SMS et à conduire, eh bien vos chances montent en flèche. Pense juste à ça. Les avions sont pilotés par des pilotes. Ce sont des professionnels. Les voitures sont conduites par vous et moi. Nous sommes tout sauf professionnels. Même si vous êtes le plus grand conducteur du monde, vous partagez la route avec les ivrognes, les adolescents et les personnes âgées. Il n'y a pas de limite au danger. Votre pneu peut éclater, vous pouvez obtenir à l'arrière, les gens peuvent dévier de la route. Même si cette liste concerne les accidents en général, rappelez-vous que les accidents d'avion font les nouvelles ... mais ils sont rares. Aussi mauvais et aussi effrayant qu'ils peuvent être, les lieux de conduite est nettement plus dangereux. Ce sont 25 histoires folles et faits sur les accidents que vous pourriez trouver difficile à croire!
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Quand il était dans l'armée, Clint Eastwood a survécu à un accident d'avion dans l'océan Pacifique et a nagé plusieurs miles jusqu'au rivage.
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En 1973, Stevie Wonder était dans un accident de voiture qui l'a mis dans le coma. Quand les médecins n'ont rien pu faire pour le ranimer, son ami a chanté "Higher Ground" dans son oreille et Stevie a commencé à tapoter ses doigts au rythme.
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Le père de Ziad Jarrah, l'un des pirates de l'air du 11/9, ne voulait pas qu'il soit un pilote parce qu'il "n'avait qu'un fils et ne voulait pas qu'il s'écrase".
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En 1937, une adolescente en Floride, connue sous le nom de «Betty», écoutait la radio à ondes courtes de son père quand elle aurait ramassé des appels de détresse d'Amelia Earhart après le crash d'Amelia. Elle a écrit tout ce qu'elle a entendu et aujourd'hui il est contenu dans un document appelé Betty's Notebook.
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Le 11 septembre, certains avions de combat ont été brouillés sans munitions. Les pilotes s'attendaient à propulser leurs avions à réaction dans un avion de ligne potentiellement détourné et à les éjecter à la dernière seconde.
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Magne Furuholmen, un membre du groupe norvégien A-ha, a perdu son père dans un accident d'avion près d'Oslo alors qu'il avait 5 ans. Morten Harket, son futur compagnon de groupe a été témoin de l'accident. Les deux ne se rencontreraient que 13 ans plus tard
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Quand un vol domestique s'est écrasé en Norvège en 1948 avec le philosophe Bertrand Russell à bord, Russell faisait partie des survivants (qui étaient tous assis dans la section fumeurs). Avant le vol, Bertrand aurait ironisé: «Si je ne suis pas dans la section fumeurs, je mourrai».
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Les pilotes du vol Delta 1141 étaient tellement occupés à flirter avec les agents de bord avant le décollage qu'ils ont fini par s'écraser sur l'avion et avoir tué 14 des 108 passagers.
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Pour rendre les choses encore plus ironiques, le «sujet flirt» du vol Delta 1141 était ce que l'équipage dirait au cas où ils s'écraseraient (à la lumière du récent accident du vol 1713 de Continental Airlines).
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En 2010, un petit avion s'est écrasé en République démocratique du Congo parce qu'il s'agissait d'un crocodile à bord. Un des passagers avait caché le crocodile à bord dans l'espoir de le faire passer en contrebande et de le vendre. Quand il s'est libéré, il a provoqué une bousculade dans la cabine qui a déséquilibré l'avion et l'a fait s'écraser
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Le moment le plus probable pour un conducteur d'être impliqué dans un accident est le week-end entre 12h00 et 03h00.
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Commencé en 1952, le Centre de recherche sur les accidents de voiture accidentés a d'abord commencé à faire ses essais de collision avec des cadavres au lieu de mannequins.
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En 1954, Ernest Hemingway a survécu à un accident d'avion ... et a ensuite survécu à un autre le jour suivant.
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En 1996, des pirates de l'air ont repris le vol 961 d'Ethiopian Airlines à destination d'Nairobi depuis Addis-Abeba. Ils voulaient se réfugier en Australie et ont dit au pilote d'y prendre l'avion bien qu'il ait dit qu'ils ne le feraient pas. Après avoir manqué de carburant, l'avion s'est écrasé dans l'eau. Bien que le pilote ait fait un excellent travail en contrôlant la descente, de nombreux passagers sont morts seulement parce qu'ils ont gonflé leurs gilets de sauvetage trop tôt et n'ont pas pu sortir de l'avion.
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Le script initial pour le présentateur impliquait un groupe de reporters qui se sont écrasés dans les montagnes et ont ensuite découvert l'avion dans lequel ils se sont écrasés qui contenait deux choses: des singes et du matériel d'arts martiaux. Le reste de l'histoire était une bataille de survie et vous pouvez probablement deviner pourquoi le script a changé.
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Popular Mechanics a fait une étude sur chaque accident d'avion commercial depuis 1971 et a constaté que plus vous vous asseyez, meilleures sont vos chances de survie dans un accident. Alors que le taux de survie des passagers de la classe affaires était de 49%, le taux de survie des passagers à l'arrière était de 69%.
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La majorité des accidents se produisent à moins de 3 miles de la maison du conducteur
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En 1977, toute l'équipe de basketball de l'Université d'Evansville a été tuée dans un accident d'avion sur le chemin de l'un de ses jeux, à l'exception d'un joueur. Ce joueur est ensuite décédé 2 semaines plus tard après avoir été frappé par un conducteur ivre.
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Près des deux tiers des habitants du Hindenburg ont survécu quand ils se sont transformés en boule de feu au-dessus du New Jersey
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En 1977, lorsque le groupe Lynyrd Skynyrd s'est écrasé au Mississippi, Artimus Pyle, le batteur a trébuché pour chercher de l'aide, bien que ses coéquipiers aient tous été tués à l'impact. Il est tombé sur un fermier qui pensait s'introduire et a tiré sur Artemis par l'épaule. Le fermier s'est évidemment senti mal après avoir réalisé ce qui se passait réellement.
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Ce n'est qu'après la mort de Buddy Holly dans un accident d'avion en 1959 que les journaux ont retenu les noms des victimes jusqu'à ce que la famille en soit informée.
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Alors que les frappes terroristes comme le 11 septembre causent beaucoup de dommages directs, ils ont également introduit quelque chose appelé «risque redoutable». C'est le risque que les gens s'engagent réellement dans un comportement plus dangereux pour éviter une menace perçue.
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Après le 11 septembre 2001, les Américains ont réduit le trafic aérien pendant une période d'un an, tandis que le trafic inter-États augmentait. Simultanément, le nombre d'accidents de la route mortels a grimpé. Environ 1 500 Américains sont morts dans des accidents de voiture parce qu'ils essayaient d'éviter d'être dans un accident d'avion
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Juste avant que Boddy Holly ne meure dans cet accident fatal, son compagnon de bande lui a dit qu'il "espère que son ancien avion s'écrase!". Bien que Waylon Jennings plaisante, cette déclaration l'a hanté pour le reste de sa vie.
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Près d'un tiers des décès d'adolescents dans le monde développé sont dus à des accidents de voiture.
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