25 des routes les plus dangereuses sur Terre

Il y a plus de 40 passages frontaliers entre le Chili et l'Argentine dans les Andes, et le Paso de Libertadores est sans doute le plus important, en plus d'être l'une des routes les plus pittoresques et les plus dangereuses au monde, à 10 000 pieds au-dessus de la mer. niveau. Il y a généralement de la neige, et non, il n'y a pas de garde-corps. Pourquoi seraient-ils des garde-corps?

Captain Cook Highway est une route côtière pittoresque le long du Queensland, en Australie. Il y a aussi plus de 100 accidents sur cette route, chaque année. Les statistiques montrent que plus de 90% sont la faute des habitants, ce qui est une bonne façon de dire que les gens qui vivent là-bas se tuent littéralement avec de mauvaises habitudes de conduite. Ne pas hausser les gars. Nulle part.

Dans les dix premières années du nouveau millénaire, ce tronçon de route en Caroline du Sud a fait 325 morts et 286 accidents. C'est une moyenne de plus de deux par mois et plus d'une vie perdue par accident. Route dangereuse? Tu paries! La route a des fossés profonds de chaque côté et très peu de garde-corps. Les données montrent que I-26 a le double du taux de mortalité des autres autoroutes plus fréquentées à proximité.

Comme plusieurs routes dangereuses sur cette liste, The Atlantic Road est à couper le souffle, mais dangereux. Cinq kilomètres de route construits à travers les petites îles, la route est souvent secouée par les vents forts et la pluie, mais reste une attraction touristique énorme. La route est constamment pulvérisée par les vagues, ce qui rend l'aquaplanage très préoccupant. L'aquaplanage à moins de 100 pieds au-dessus de ce qui risque d'être l'océan Atlantique glacial. Des moments passionnants.

Ce pont est connu sous le nom de pont "Roller Coaster" en raison de sa pente abrupte, qui a été construit pour permettre aux bateaux de pêche d'y passer. C'est le troisième plus grand pont à cadre rigide au monde. Wheee!

Trollstigen (ou Troll's Ladder) est une route de montagne étroite en Norvège avec une pente de 9%, 11 virages en épingle, du brouillard, une mauvaise traction et une visibilité limitée pendant la pluie. Le gouvernement local a tenté d'élargir cette route dangereuse là où c'était possible, mais il y a beaucoup d'endroits où c'est impossible parce que, vous savez ... la montagne.

Ce pont va sous l'eau avec la marée, donc si vous ne passez pas votre traversée correctement, les choses iront mal pour vous. Même quand il n'est pas sous l'eau, le Passage Du Gois est toujours humide, et jonché d'algues glissantes et d'autres choses aléatoires de l'océan. C'est pourquoi la plupart des gens construisent des tunnels ou des ponts. Tout cela dit ... c'est plutôt cool. Mais je ne conduis pas dessus. Déjà.

Louxor-al-Hurghada est de 299 miles à travers la chaleur torride du désert égyptien, avec des bandits légitimes. Oui, les bandits. Donc, si vous tombez en panne, vous êtes au milieu de nulle part, cuisinant dans votre propre jus, et puis ... des bandits (ou des hommes de la milice locale mécontents, peu importe). Certaines personnes conduisent très vite (même la nuit) le long de la route la plupart du temps non éclairée (parfois sans leurs phares!) Pour éviter les méchants, et cela se termine souvent sur la façon dont vous imaginez. Avons-nous mentionné légitime, réel, pas dans un film, des bandits?

Ce pont est assez large pour une seule voiture, faite de bois pourri et de métal rouillé (car il neige tout le temps), et n'a pas de rails de sécurité. Parce qu'il neige tout le temps, c'est toujours glissant. Pourtant, les gens traversent ce pont tous les jours. Je ne sais pas s'ils gagnent un prix pour leur bravoure ou s'ils ne tiennent tout simplement pas compte de leur propre mortalité. (Image utilisée avec la permission du Blog de Russie)

Eyre Highway est la définition d'une route longue et solitaire. On dirait que Mad Max rencontre les wombats, mais c'est tellement long et désolé que de nombreux conducteurs s'endorment, ce qui entraîne un nombre élevé d'accidents et de décès. Si c'était aux États-Unis, il y aurait un Wawa et des panneaux d'affichage pour vous donner quelque chose à espérer, mais à la place ... cette route ennuie littéralement les gens à mort.

Le Montana a l'un des taux de mortalité routière les plus élevés des États-Unis, en grande partie en raison du fait que tout est très, très loin. Les ambulances prennent une éternité pour arriver à un accident. À cette fin, la route 2 dans le Montana est l'une des routes les plus dangereuses aux États-Unis. Les ambulances prennent parfois jusqu'à 80 minutes pour amener les victimes d'accident à l'hôpital et la réception cellulaire est inégale. La route 2 traverse la partie la plus reculée de l'état, et le manque de trafic signifie également que les conducteurs tendent à aller beaucoup, beaucoup plus rapidement.

La route de Karakoram (ou KKH) est la plus haute route pavée internationale au monde, reliant le Pakistan et l'ouest de la Chine. Courir à travers l'Himalaya, c'était une branche de la célèbre route commerciale de la route de la soie. Il contient le passage frontalier le plus élevé au monde, à environ 16 000 pieds, alors pour certains d'entre nous, rouler sur cette route signifierait simplement s'évanouir avant de commencer. Dans certains endroits, la route n'est pavée que d'un côté. Ce n'est pas une voie, c'est juste qu'une seule voie est pavée. Il y a aussi les joies habituelles de la route de montagne - des glissades rocheuses, des ravins profonds d'un côté si vous tombez, probablement une sorte de dragon, manquant de garde-corps par endroits, etc.

Karnali Highway réclame au moins 50 vies par an. Enroulant le long de l'Himalaya dans l'ouest du Népal, l'autoroute Karnali attire les cyclistes de tous les coins du monde à la recherche de sensations fortes pour admirer les vues spectaculaires et faire un tour captivant. C'est toujours une route commerciale, et la route de la saleté (ou est-ce juste de la boue?) Est souvent si mauvaise que pour beaucoup, le véhicule de choix est un tracteur. Cependant, beaucoup de gens n'ont pas de tracteur, donc vieux, à mi-chemin des voitures en panne et fondamentalement pas de règles de sécurité juste ajouter à la ..... (Image utilisée avec la permission de pikesonbikes.com)

L'Interstate 95 relie la Floride au Maine sur la côte est des États-Unis, ce qui en fait une route assez connue et fréquemment empruntée. En Floride, cependant, il y a plus d'accidents le long de l'I-95 que dans n'importe quel autre état. De la ligne FL / GA au comté de Flagler (à environ une heure au nord de Disney), entre avril 2014 et avril 2015, il y a eu plus de 1 713 accidents, plus de 500 blessés et 25 décès. Ce n'est même pas encore au milieu de l'état. La vitesse, les nouveaux modèles de route et la distraction au volant sont les principales raisons de ces accidents. Donc encore une fois, beaucoup d'erreur humaine.

BR-319 traverse l'Amazonie, donc tempérer vos attentes pour une conduite en douceur. Les 500 miles de "l'Autoroute" à travers la forêt pluviale sont victimes d'une malfaçon, tout en étant une autoroute dans la forêt tropicale. Une partie de la route s'est effondrée et emportée, et les ponts doivent régulièrement faire face à la pourriture et à la casse. (Bien que pour la défense de ceux qui gardent les routes, ces ponts sont souvent remplacés.Ils peuvent être en train de livrer une bataille perdue avec Dame Nature, les bénir.)

Qu'y a-t-il à propos des montagnes dangereuses qui font dire aux humains: "Hé! »Le Zoji La relie le Ladakh et le Cachemire, à 11 500 pieds au-dessus du niveau de la mer et jonché d'autobus et de charrettes qui se sont renversés, ont été condamnés et ont été laissés à rouiller. C'est très étroit, il n'y a pas de garde-corps, et la route est généralement boueuse ou glacée sinon les deux. Et il est utilisé par les camions, les autobus, les voitures et les bovins. Il y a des dizaines de morts et de sauvetages chaque année.

C'est une route populaire que des millions de personnes conduisent quotidiennement. C'est bien entretenu, ce n'est pas coupé sur le flanc d'une montagne, et les bêtes ne se promènent pas au hasard sur la route. Alors qu'est-ce qui risque le plus de vous tuer? Probablement d'autres personnes. Il y a aussi du brouillard, des bretelles courtes (qui les construit, sérieusement?), L'une des «plus sombres» (comme l'absence d'éclairage de nuit adéquat) et une très forte incidence d'excès de vitesse et de conduite en état d'ébriété. La route 99 a une moyenne de plus de 60 accidents mortels par 100 miles, et une grande partie d'entre eux sont dus à l'erreur humaine facilement évitable - ne pas prêter attention, excès de vitesse, conduite en état d'ébriété, et fusion incorrecte. Maintenant c'est terrifiant.

Ce n'est pas vraiment une route, mais plutôt un manque général de route, mais c'est quelque chose que beaucoup de gens traversent, alors nous allons le permettre. Assis à près de 12 000 pieds au-dessus du niveau, avec de l'eau, de la boue, du salé, tout ... c'est difficile pour la plupart des machines (et les voitures sont des machines, à coup sûr) ou pour les gens. C'est juste une vaste et belle étendue, avec rien pour vous aider à vous orienter vers votre emplacement, rien pour vous aider si des problèmes surgissent, et aucun signal de téléphone portable. Il fait aussi froid la nuit. Très froid, comme dans -30 Celsius (-22 F) froid. Il y a des excursions en bus et autres si vous choisissez de voir cette belle partie du monde, donc l'aventure! Juste s'il te plaît, ne pars pas seul.

Cette route a connu les accidents les plus meurtriers en Colombie-Britannique entre 2004 et 2013, ce qui en fait la route la plus meurtrière au Canada. Pourquoi? Des conditions météorologiques extrêmes comme la neige et la glace, et ce n'est qu'une autoroute à deux voies pour la plupart. Selon un propriétaire d'une entreprise locale de remorquage: «C'est une route impitoyable qui ne tolère absolument pas la tolérance.» Même si vous faites attention et que vous faites tout ce qu'un bon conducteur devrait faire, il n'y a pas de conditions glissantes sur une route à deux voies. . Parfois, vous filer et des choses tristes se produisent. Des améliorations sont toutefois en cours.

Cette route parcourt un paysage à couper le souffle que parfois les gens ont été distraits et écrasés. C'est tellement dangereux que l'Italie a décidé de réserver des parties de la route pour la marche seulement; Cependant, le vélo est strictement interdit en raison du nombre de morts horribles. Il est également connu comme la route de 52 tunnels (pour une raison évidente), donc si vous êtes claustrophobe, c'est probablement la route la plus terrifiante que vous pouvez imaginer. C'est comme n'importe qui ou n'importe qui qui nous a fait, a fait tous ces endroits étonnants, et ensuite nous a osé mourir peut-être en essayant de les voir.

Cette route ne dérange pas. Il y a en fait un panneau qui dit: «Passé ce point, vous allez à vos risques et périls.» C'est une route menant au sommet du mont Vojak, et une tour de pierre au sommet construite par les alpinistes au début des années 1900. À certains moments, la remontée est de 28, 3%. La marche ou la randonnée est recommandée. Je veux dire ... ils ont mis un signe et tout ...

La route de Keylong-Kishtwar est une route crue, non pavée sans dispositifs de sécurité que ce soit coupés dans le flanc d'une montagne. Cela peut être plus une «piste» qu'une route réelle, mais nous ne sommes pas sûrs de la façon dont ils définissent ces choses. De toute façon, c'est étroit et en mauvais état. Dans de nombreuses régions, la falaise surplombe la tête et la chute abrupte peut provoquer des vertiges si vous la regardez. Ou rappelez-vous qu'il est là. Image par Paul Ramsden.

Le Cirque de Jaffar est un cirque naturel (creux abrupt à la tête d'une vallée ou à flanc de montagne, formé par l'érosion glaciaire) et la route qui y mène, Piste de Jaffar, n'est pas pour les faibles de cœur. C'est une autre route dangereuse, parfois mal entretenue (comment entretenez-vous les routes de montagne, c'est une route longue et lente avec une montagne ) que les gens conduisent volontiers, à la recherche de vues incroyables. Si vous y allez, embaucher un chauffeur expérimenté qui a conduit la route avant. Photo par: Tore Kjeilen via LookLex

Le nom de cette route est littéralement "Le Trampoline du diable". La route devient de plus en plus étroite au fur et à mesure que l'on monte, avec des virages à l'aveugle et une circulation à double sens. Il est fréquemment utilisé par tout le monde, des petites voitures aux bus, et il y a du brouillard et des descentes abruptes à affronter. La récompense à la fin est une charmante ville appelée La Laguna de la Cocha.

Un côté de cette route est une montagne, un côté est une chute de centaines de pieds à votre mort, et non, garde-corps ne sont pas une chose ici, mais les glissades de roches et les avalanches sont aléatoires. Cela semble être la formule standard pour la terreur d'une route de montagne, mais celle-ci comprend 29 virages serrés en épingle à cheveux, un manque de trottoir, et des portions si étroites que vous pouvez à peine monter deux voitures (donc si vous êtes dans un truck..oops?), et son altitude - plus de 6000 pieds au-dessus du niveau de la mer - signifie que la neige peut arriver à proximité de la route à tout moment. C'est une route de travail, ce qui signifie que les habitants l'utilisent fréquemment avec tous les moyens de transport imaginables. D915 a été nommé plus dangereux que la "route de la mort" en Bolivie. Photo par Yusuf ipekçi