Ces jours-ci, la plupart des gens ont volé au moins une fois. Mais savez-vous vraiment ce qui se passe dans les coulisses? Vous pourriez être surpris par une partie de celui-ci. En fait, nous pouvons presque garantir que vous serez. Alors préparez-vous parce que ce sont 25 Secrets Flight Attendants savoir que vous n'avez pas.
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Ne placez pas vos doigts sur votre tête dans une situation de "canard et de couverture". De cette façon, si quelque chose tombe sur votre tête, vous avez toujours une bonne main à utiliser.
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Comptez les rangs jusqu'à la sortie la plus proche, car en cas d'urgence, vous ne pourrez probablement pas voir très bien (fumée, etc.).
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Les avions transportent souvent des corps dans la soute. La chose au sujet des corps est ... ils peuvent fuir. Et oui, ça peut aller sur les valises. Gardez à l'esprit, cependant, que le poisson qui fuit est un problème plus commun.
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La plupart des «retards techniques» sont en fait causés par les passagers (lancer des crises, être en retard, discuter avec des agents de bureau, etc.).
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Les passagers «miraculeux» sont ceux qui ont besoin d'un fauteuil roulant lors de l'embarquement (pour sauter à l'avant de la ligne) mais qui n'en ont pas besoin pour descendre (ils n'ont donc pas besoin d'attendre d'être roulés). Les agents de bord les appellent «miracles» parce qu'ils semblent être guéris en cours de route.
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Il est presque impossible que la turbulence fasse planer un avion. Le vrai danger, ce sont les choses qui volent autour de la cabine.
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Les avions de ligne commerciaux peuvent voler avec un seul moteur.
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La plupart des accidents se produisent pendant le décollage et l'atterrissage, pas à mi-vol.
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L'altitude amincit votre sang pour que l'alcool vous frappe plus fort. Le dicton commun est qu'une boisson dans l'air vaut deux sur le terrain.
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Les gens changent souvent les couches de bébé sur les tables de plateau.
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Le personnel des compagnies aériennes peut facilement travailler 6 jours d'affilée avec un minimum de repos. Et cela inclut les pilotes.
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Les agents de bord ne sont payés qu'à partir du moment où les portes se ferment et que l'avion repousse jusqu'au moment où les portes s'ouvrent à nouveau. Donc, si cela prend une éternité pour s'asseoir, les agents de bord ne sont pas payés.
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D'autres membres du personnel de l'aéroport ont un terme péjoratif pour les bagagistes - "rat ramp"
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Certains avions plus récents ont une prise dans la cabine pour les personnes qui meurent à mi-vol.
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Si l'agent de bord ne se sent pas à l'aise avec un passager, il peut en informer le pilote et le passager sera probablement retiré de l'avion. Donc, ne pas agir comme un imbécile massif.
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Si un moteur prend feu, il peut l'éteindre en plein vol. Et même s'ils n'y parviennent pas, le moteur est conçu pour brûler et tomber sans affecter l'aile.
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L'avion est probablement cassé quelque part. Pas assez pour être un danger de vol mais définitivement cassé.
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Gardez vos chaussures. Sérieusement, le sol est sale. Quelqu'un a certainement vomi juste à côté de l'endroit où vous êtes assis.
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Les sacs marqués "fragiles" se jettent tout aussi dur.
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Sur les vols courts, les avions ont souvent moins d'une heure pour se retourner, donc les choses ne sont pas nettoyées très soigneusement.
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Vous n'avez pas vu de mauvaises turbulences jusqu'à ce que les gens commencent à frapper le plafond et que les sacs commencent à tomber sur votre tête.
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Si la cabine perd de la pression, il ne vous reste que quelques secondes avant qu'elle ne commence à vous atteindre, alors mettez votre masque ... rapidement!
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Si vous êtes sur un long vol avec plusieurs connexions, essayez de prendre une douche à l'aéroport; cela va faire des merveilles dans votre esprit. Si vous ne pouvez pas faire cela, cependant, même un changement de vêtements aidera.
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Rester un peu plus longtemps avant un long vol vous aidera à vous faire tomber pendant le voyage. Cela peut être particulièrement utile si vous êtes un voyageur nerveux.
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Le vol est de loin le moyen de transport le plus sûr. Aux États-Unis seulement, plus de 30 000 personnes meurent dans des accidents de la route chaque année. C'est presque 100 personnes chaque jour. La plupart des années (au moins aux États-Unis) 0 personnes meurent dans des accidents de ligne aérienne commerciale.
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