Voler dans un avion peut être assez terrifiant, surtout si c'est la première fois. Mais à vous tous, les débutants et les non-voyants, devinez quoi? Même les vétérans deviennent nerveux. En fait, parfois, plus vous volez, plus vous êtes nerveux. Il se transforme en un cycle fou (l'une des nombreuses choses que personne ne vous a jamais dit de voler dans un avion). Mais êtes-vous prêt pour les bonnes nouvelles? Tout est complètement émotif. Il n'y a pas de raison rationnelle pour que tu sois effrayé ou nerveux en volant. C'est l'une des choses les plus sûres que vous puissiez faire. Sans blague.
Cependant, cette liste ne va pas être de calmer vos craintes de vol. Nous avons déjà fait une liste comme ça. Cette liste va être de faire de vous un flyer plus éclairé. Nous allons passer en revue quelques astuces et astuces sur les vols dans les coulisses. Ce sont des conseils venant directement des gens qui travaillent en première ligne. Ils viennent des agents de bord, des pilotes, des bagagistes et d'autres. Ce sont les choses qu'ils vous diraient s'ils le pouvaient. Alors préparez-vous. Ce serait une bonne idée pour vous de sortir un bloc-notes et mettre votre cap d'écoute, car ces conseils pourraient vous faire économiser beaucoup de temps et d'ennuis à l'avenir. Ce sont 25 choses que personne ne vous a jamais dit de voler dans un avion.
Quand vous êtes au-dessus de l'océan, il n'y a aucun radar qui suit votre avion. Lorsqu'un avion se trouve à plus de 240 km (150 miles) de la côte, la couverture radar s'estompe et l'équipage aérien reste en contact avec le contrôle de la circulation aérienne via la radio haute fréquence.
Les gens font souvent semblant d'avoir besoin d'un fauteuil roulant pour obtenir la priorité d'embarquement. Parfois, 10 personnes monteront dans l'avion avec des fauteuils roulants, mais seulement 1 d'entre elles a réellement besoin du fauteuil roulant pour descendre. Les pilotes et les agents de bord appellent ces «vols miracles». La loi fédérale exige que les fauteuils roulants soient donnés à ceux qui en font la demande, mais les compagnies aériennes ne demandent généralement pas la preuve d'un handicap avant d'en fournir une.
Les chiens sont terrifiés avant même d'avoir pris l'avion. Les gestionnaires peuvent essayer de calmer le chien, mais cela aide si le nom du chien est sur la cage. Les chats s'en foutent.
Il y a une longue liste de choses qui peuvent être manquantes ou brisées sur un avion alors qu'il est encore autorisé à voler. C'est ce qu'on appelle la liste d'équipement minimal.
Les serrures sur les sacs sont inutiles. Vous pouvez ouvrir la fermeture à glissière avec un stylo.
Les accoudoirs d'allée peuvent réellement être augmentés. Habituellement, il y a un petit divot en dessous que vous devez pousser. L'agent de bord peut vous demander de le remettre cependant.
Les deux pilotes sont servis différents repas et ils ne peuvent pas partager. Ceci est fait pour prévenir l'intoxication alimentaire.
Il n'est pas rare que les avions soient frappés par la foudre. En fait, il arrive que l'avion lui-même déclenche la foudre en volant à travers des nuages chargés, ce qui entraîne une décharge statique de l'avion. L'avion de ligne commercial moyen est frappé par la foudre un peu plus d'une fois par an. Heureusement, ils sont construits pour y résister.
Il y a un petit loquet à l'intérieur du panneau des toilettes qui ouvrira la porte quand elle est tirée, même si la porte est verrouillée.
Si vous ne retirez pas les anciennes étiquettes de votre sac, il y a de bonnes chances qu'il soit réacheminé ou qu'il ne parvienne pas à votre destination finale
Même si ces écouteurs sont enveloppés, ils ne sont pas nouveaux. Ils ont été nettoyés et reconditionnés.
Le vol est l'un des modes de transport les plus sûrs. Pas convaincu? Découvrez notre moins intitulé "25 raisons pour lesquelles la peur de voler est ridicule avion" pour preuve.