25 meilleures voitures américaines de muscle classique

Véritable bijou rare, cette voiture unique est considérée comme l'une des deux seules voitures à quatre vitesses Coronet R / T Hemi de 1967 à avoir été construites en turquoise métallique.

Le design large et plus lourd de 1973 qui a remplacé le modèle élégant de l'année précédente est entré dans l'histoire comme l'une des voitures de muscle américaines les plus classe des années soixante-dix.

Il fut un temps où chaque homme qui voulait être cool et respecté a dû conduire une 1970 Chevy El Camino SS 454. C'était probablement la première fois dans l'histoire du moteur qu'un camion n'était pas considéré comme un simple camion, et une voiture de muscle était beaucoup plus qu'une voiture de muscle. La Chevrolet El Camino SS 454 de 1970 a changé la façon dont les gens voyaient les camions jusque-là et a été la pionnière du combo / muscle car et a établi la norme pour ses concurrents à suivre ou à quitter.

Conçu pour rivaliser avec la Camaro Z28 de Chevrolet, sur et hors piste, le Boss 302 a ravivé l'image de performance du petit bloc de Ford après près d'un an et demi de retard depuis que le 289 High Performance est parti après 1967.

L'une des plus belles voitures de la fin des années soixante, le Mercury Cyclone 1969 reste l'une des plus belles voitures musclées de tous les temps à ce jour.

C'était l'un des modèles favoris d'Elvis, ainsi que celui de Fidel Castro. Les États-Unis n'étaient peut-être pas très appréciés à Cuba dans les années 1960 pour des raisons politiques, mais la Ford Galaxie de 1959 était très admirée dans le pays des Caraïbes.

Le bloc moteur entièrement en aluminium ZL-1 n'a été mis en place que dans trois Corvettes. La voiture a d'abord été commandée par l'un des ouvriers de l'usine de Chevrolet à St. Louis, dans le Missouri, et après cela, seulement deux autres commandes ont été passées. Cela fait de ce modèle l'un des plus rares de tous les temps.

L'éphémère Plymouth Superbird était une version très modifiée du Road Runner avec des graphismes et des cornes bien connus. Le 1970 Plymouth Hemi Superbird, sans doute la voiture la plus impressionnante de l'emballage, est encore connu pour son design futuriste (pour son temps).

Ce camion, que beaucoup de gens ont vu comme l'équivalent de l'ensemble El Camino Royal Knight de Chevrolet, est l'un des meilleurs camions que vous verrez jamais. C'est peut-être pour cette raison que GMC a choisi le mot caballero, qui en espagnol signifie «gentleman», même si sa définition technique serait «cavalier» ou «chevalier». En d'autres termes, le Caballero Diablo de 1978 était tout à propos de l'élégance dynamique. classe.

Cette voiture classique était le prototype et la seule Talladega construite avec un moteur 428 CID R-code. Il comprenait de nombreuses options qui n'étaient pas incluses dans le 750 Talladegas qui a été mis en production. Il est également le seul en rouge vif à rayures latérales rappelant la Ford Mk IV des 24 Heures du Mans en 1967.

L'une des voitures les plus appréciées par les fans d'AMC, le Hornet SC / 360 était un choix moins cher et le successeur spirituel des SC / Rambler et Rebel Machine. Quand il a été publié, AMC a déclaré ce qui suit au sujet de la SC / 360, "Présentation d'une alternative raisonnable aux voitures musclées serrant l'argent, l'étranglement de l'assurance de l'Amérique."

Véritable pionnière en son genre, la Chevrolet Chevelle SS 454 1970 était une bête de muscle car dotée d'un moteur de 450 chevaux. Cette Chevelle a aidé à annoncer l'ascension et l'âge d'or de la voiture musculaire au début des années soixante-dix.

La Charger R / T-SE de 1969 était un combo muscle-luxe et le type de voiture non seulement tous les jeunes hommes de l'époque rêvaient, mais aussi le genre de voiture que chaque fille souhaitait avoir son petit ami. Cela reste un classique à ce jour.

Ceci, mesdames et messieurs, est le modèle qui a inspiré Stephen King à écrire un de ses romans d'horreur classiques des années 1980, Christine. Peu de temps après, le réalisateur culte légendaire John Carpenter a fait une adaptation cinématographique du livre, dans lequel "Christine" était un Plymouth Fury rouge 1958. Ironiquement, la Fury de 1958 n'est techniquement pas une voiture de muscle mais a toujours été vue comme telle pour une raison inexpliquée.

La Chevelle Chevrolet est une voiture de muscle de taille moyenne produite en trois générations de 1964 à 1977. Probablement la plus réussie commerciale de la série, la Chevrolet Chevelle Malibu SS 1965 est l'une des voitures de muscle les plus classieux et emblématiques de tous les temps.

Changeur de jeu en son temps, le design et le style de la Pontiac Firebird 400 Cabriolet furent un véritable miracle mécanique lorsque la voiture fut lancée en 1967. Parmi les façons dont Pontiac tenta de différencier sa nouvelle Firebird des autres muscle cars de son époque, le Firebird dans cinq styles différents plutôt qu'un modèle de base que la plupart des constructeurs automobiles offraient dans les années soixante avec leurs options strictes à la carte.

La Ford Mustang Boss 302 de 1970 est arrivée à un moment qui n'était pas seulement le sommet des voitures musculaires, mais aussi celui de la série Trans Am encore plus courte. Les très rares modèles qui restent dans la rue sont considérés comme de véritables diamants.

Souvent qualifiée par les experts de «voiture musculaire la plus rare dont vous n'avez jamais entendu parler», la machine Matador '71 AMC est vraiment rare à trouver ces jours-ci. C'était un forfait d'un an seulement, et dès qu'il est arrivé, il a disparu. Les rapports montrent que seulement une soixantaine d'entre eux ont été faits, et il se pourrait bien qu'une poignée existe encore.

La Buick GSX 1970 est l'une des rares motos Buick à figurer sur cette liste. Elle a été qualifiée de «la plus grande voiture musculaire de tous les temps» car elle possédait le moteur le plus puissant de l'époque classique avec un couple de 510 lb / pi. Les experts sont les mieux placés, je suppose.

Aussi grand que soit la tendance des «muscle cars» à la fin des années soixante et au début des années soixante-dix, les «quatre grandes» divisions de GM qui produisaient des intermédiaires de haute performance ont également commencé à proposer des alternatives abordables. Pontiac a eu son GT-37, Buick a créé le GS 340, et Chevrolet a offert la Malibu 400; Oldsmobile ne pouvait pas dire non à la lourde concurrence et est venu avec le merveilleux 1970 Oldsmobile F-85 / Cutlass W-31.

Ce n'était pas l'une des voitures de muscle les plus rapides des années 60, mais avec le style de saison unique et une combinaison unique d'options de frein, de moteur, d'échappement, et d'induction; La Chevrolet Camaro Z28 1969 était sans doute la Z28 la plus désirable.

En 1964, General Motors a lancé une frénésie sur le marché de l'automobile en lançant l'emblématique Pontiac Tempest Le Mans GTO, largement considérée comme la première voiture musculaire des États-Unis.

En 2002, une décapotable Plymouth Hemi Cuda de 1971 a fini par faire les manchettes pour devenir la première voiture de muscle à vendre plus de 1 million de dollars. Cependant, avant même que ce modèle ne devienne un matériel d'information grand public, il était déjà considéré comme l'une des plus grandes créations de l'ère de la voiture de muscle par les fans et les experts dans le domaine.

À la fin des années soixante, la Ford Mustang était l'une des voitures les plus aimées et populaires en Amérique. Abordable, disponible en trois styles différents, et avec un certain nombre de moteurs en ligne six et V8, cette voiture Ford Fmuscle a connu un immense succès. L'arrivée de la Shelby Mustang et de ses nombreuses versions ne fait qu'améliorer les choses, mais Ford et le designer automobile Carroll Shelby pensent que cela pourrait être encore plus fort. Leur rêve s'est réalisé en avril 1968 lorsqu'une toute nouvelle version du moteur 428 Police Interceptor a été équipée de têtes respiratoires améliorées et de collecteurs d'échappement plus grands, donnant naissance au moteur 428 Cobra Jet, qui a rapidement trouvé sa place dans la Shelby GT500. à un changement de nom: le GT500KR ou "King of the Road".

Au début des années soixante-dix, il est apparu que les gros bolides pourraient bientôt perdre leur lustre. Mais arrivé sur la scène au bon moment, sans doute le plus unique parmi les «petites» voitures musclées, le Oldsmobile Rallye 350 1970 est entré dans l'histoire. Disponible seulement en jaune Sebring, son aspect frappant a été mis en évidence par les pare-chocs et les roues assortis par couleur qui lui ont donné un regard différent de n'importe quelle autre voiture de muscle dans la rue.