25 histoires tragiques d'inventeurs brillants tués par leurs propres créations

Dacre était un pilote d'essai britannique et pionnier de l'aviation remarquable pour son invention appelée le «taxi volant» conçu pour fournir un voyage rapide et abordable entre les villes régionales. Il est mort dans l'avion lors de son test à 150 miles au nord de la capitale malaisienne, Kuala Lumpur. L'avion est tombé au sol et l'énorme explosion qui a suivi a coûté la vie à l'inventeur.

Né en 1921 dans le Connecticut, Daghlian était un physicien arménien américain qui travaillait pour le Manhattan Project (projet de recherche et de développement qui produisit les premières bombes atomiques). Il s'est accidentellement irradié en août 1945 lors d'une expérience de masse critique à l'installation éloignée d'Omega Site au Nouveau-Mexique. Il est mort juste 25 jours plus tard.

Selon une légende chinoise, Wan Hu, un fonctionnaire du gouvernement local du XVIe siècle pendant la dynastie Ming, avait l'ambition de voyager sur la Lune au moyen d'une chaise spéciale qu'il a conçue avec 47 fusées attachées. Cela aurait pu être vrai puisque l'utilisation de fusées a été rapportée tout le chemin jusqu'au 13ème siècle en Chine. Après avoir allumé les roquettes, au lieu de tirer en l'air l'ambitieux fonctionnaire du gouvernement, les roquettes ont explosé, tuant l'officiel.

Né au Kazakhstan aujourd'hui, Jawhari était l'auteur d'un remarquable dictionnaire arabe contenant environ 40 000 entrées. Une autre chose qui a fait de lui une personne connue dans l'histoire arabe était sa tentative de voler avec des ailes de bois. Il a sauté du toit d'une mosquée dans la vieille ville de Nishapur et est tombé à sa mort.

Li Si était un célèbre légaliste, calligraphe et chancelier influent de la dynastie de Qin en Chine, entre 246 avant JC et 208 avant JC. On pense également que Li Si est l'inventeur d'une méthode de torture terrifiante appelée les «Cinq douleurs» (ou «Cinq punitions»). Selon cette méthode brutale, le front d'une victime a d'abord été marqué; alors le nez a été coupé; suite à cela, les pieds ont été coupés; alors la victime a été castrée; et finalement exécuté. Cependant, après la mort de l'empereur, Li Si a été exécuté par sa propre invention.

Né en 1819, Coles était un inventeur anglais et un distingué capitaine de la Royal Navy qui a inventé une tourelle rotative pour les navires pendant la guerre de Crimée. Après la guerre, son navire, le HMS Captain, qui était un navire de guerre expérimental construit à ses desseins, a nécessité plusieurs modifications dangereuses, y compris un soi-disant «pont d'ouragan» qui a élevé le centre de gravité du navire. En Septembre 1870, le navire s'est renversé et Coles avec la plupart des 500 membres d'équipage se sont noyés.

Winstanley était un peintre anglais et l'ingénieur le plus connu pour la construction du premier phare d'Eddystone. Il était si confiant avec sa construction qu'il a exprimé le souhait d'être à l'intérieur du phare pendant une grande tempête. Il a eu son vœu. Le phare s'est effondré dans une énorme tempête en novembre 1703, tuant Winstanley et cinq autres personnes.

Né à Comber, dans le comté de Down, en Irlande, en 1873, Andrews était un homme d'affaires irlandais, constructeur naval, directeur général et chef du département de rédaction de la société de construction navale Harland and Wolff à Belfast, en Irlande. Il était également l'architecte naval en chef du HMS Titanic et était à bord pendant son voyage inaugural en avril de 1912. Andrews était l'un de plus de 1.500 personnes qui ont perdu leurs vies dans cette tragédie infâme.

Né en 1879, William Nelson était un ingénieur et inventeur américain qui travaillait pour General Electric. Spécialisé dans les bicyclettes motorisées, Nelson a subi une blessure mortelle en testant un prototype de moto motorisé pour lequel il a inventé un moteur en 1903.

Connu sous le nom de "Glider King", Lilienthal était un pionnier allemand de l'aviation qui fut la première personne à réaliser des vols de planeurs réussis et bien documentés. Il avait effectué plusieurs vols réussis, atteignant une distance de 820 pieds. Cependant, au cours d'un des vols, son planeur a calé et est tombé d'une hauteur d'environ 50 pieds (15, 24 m). Il s'est fracturé le cou et est décédé environ 36 heures après l'accident.

Né en 1895, Abakovsky était un ingénieur russe célèbre pour avoir inventé le "Aerowagon" - un wagon expérimental à grande vitesse équipé d'un moteur d'avion et d'une traction d'hélice. L'invention a été couronnée de succès sur la ligne de départ de Moscou à Tula, mais sur le chemin du retour à Moscou, l'Aerowagon a déraillé à grande vitesse, tuant tout le monde à bord, y compris Abakovsky lui-même.

Surnommé "Flying Tailor", Franz Reichelt était un tailleur français d'origine autrichienne, inventeur et pionnier du parachutisme. Reichelt travaillait sur un costume pour les aviateurs qui se convertiraient en parachute et leur permettrait de survivre à une chute d'un avion. Les premières expériences menées avec des mannequins abandonnés au cinquième étage de son immeuble avaient été couronnées de succès. Il a donc décidé de faire l'ultime test par lui-même. Il a mis son invention et a sauté de la tour de l'Eifel mais le parachute ne s'est pas déployé et il s'est écrasé dans le sol glacé au pied de la tour. L'automne l'a tué immédiatement.

Né en 1933, l'un des huit enfants d'une famille polono-américaine de l'Ohio, Henry Smolinski était un ingénieur formé par Northrop qui a rejoint une entreprise spécialisée dans le développement d'une voiture volante. En septembre 1973, il effectue un vol d'essai avec un prototype réalisé en fusionnant l'extrémité arrière d'un avion Cessna Skymaster et d'une Ford Pinto mais il a eu un accident dans lequel il est mort avec le pilote.

Connu pour la construction du premier avion en métal, Aurel Vlaicu est décédé en 1913 alors qu'il s'écrasait dans les Carpates dans son propre avion en métal, "Vlaicu II".

En 1772, l'inventeur français Sieur Freminet a essayé de créer un dispositif de réinhalation pour la plongée sous-marine qui permettrait de recycler l'air expiré de l'intérieur du baril. Malheureusement, ce dispositif d'air autonome n'était pas assez bon parce que Freminet est mort d'un manque d'oxygène après avoir été dans son propre appareil pendant seulement vingt minutes.

Né à Bozen, en Autriche, en 1895, Valier était un pionnier de la fusée, célèbre pour ses expériences avec des fusées à carburant liquide pour des voitures à propulsion par fusée. En avril 1930, il fit un essai routier d'une fusée, ce qui fut un succès, mais un mois plus tard, il fut tué quand une fusée à l'alcool explosa sur son banc d'essai à Berlin.

HL Hunley était un ingénieur de marine confédéré et inventeur du premier sous-marin de combat, CSS Hunley pendant la guerre civile américaine. Après deux essais de routine infructueux précédents, Hunley a pris le commandement du sous-marin, mais après avoir échoué à refaire surface, lui et les sept autres membres d'équipage se sont noyés. Hunley a été enterré avec tous les honneurs militaires au cimetière de Magnolia à Charleston, en Caroline du Sud.

Né en 1754, Rozier était un professeur français de chimie et de physique, et l'un des premiers pionniers de l'aviation. Il a inventé le ballon appelé Roziere, un type de ballon hybride qui a des chambres séparées pour un gaz de levage non chauffé et chauffé. Cependant, quand il a tenté de traverser la Manche en 1785, le ballon s'est soudainement dégonflé et s'est écrasé à une hauteur estimée de 1 500 pieds (457, 2 m). Rozier et son compagnon ont tous deux été tués.

William Bullock était un inventeur américain dont les améliorations apportées à l'imprimerie rotative de Richard March Hoe ont contribué à révolutionner l'industrie de l'imprimerie en raison de sa grande vitesse et de son efficacité. Malheureusement, quelques années après son invention, Bullock a été accidentellement tué par sa propre rotative rotative. En ajustant la presse, il a donné un coup de pied à une courroie sur une poulie et a eu sa jambe écrasée. Il développa rapidement une gangrène et mourut dans un hôpital lors d'une opération d'amputation de la jambe.

Né en 1947 dans l'ex-Tchécoslovaquie, ce cascadeur professionnel canadien était célèbre pour avoir traversé les chutes du Niagara dans un tonneau spécialement conçu pour absorber les chocs. Un an plus tard en 1985, Soucek a effectué une autre cascade. Enfermé dans son tonneau, il a été lâché de la hauteur de 180 pieds au-dessus du sol de l'Astrodome de Houston dans un réservoir d'eau. Mais au lieu d'atterrir au centre du char, le canon heurte la jante et Soucek, grièvement blessé, meurt quelques heures après le coup.

Cet ingénieur en mécanique et chimiste américain avait expérimenté des choses dangereuses toute sa vie. L'un de ses procès les plus célèbres était son effort pour prouver que le carburant était sûr en versant de l'essence au plomb sur ses mains et en le reniflant dans une fiole pendant une conférence de presse. Cependant, c'était une autre de ses inventions qui a mis fin à sa vie. Après avoir contracté la polio à l'âge de 51 ans, il a conçu un système élaboré de cordes et de poulies pour aider les autres à le soulever du lit. Le 2 novembre 1944, il s'est empêtré dans les cordes et s'est étouffé.

Né en 1823, SH Roper était un inventeur de Boston, Massachusetts, et un constructeur pionnier des premières automobiles et motos. Il est mort d'une crise cardiaque ou d'un accident subséquent lors d'un procès public de vitesse en 1896 - on ne sait toujours pas si l'accident était la cause du stress sur son cœur, ou si son cœur a cédé la première qui a causé l'accident.

Perillos d'Athènes était un travailleur de bronze dans la Grèce antique qui a inventé un dispositif de torture connu sous le nom de "Brazen Bull" dans le but d'exécuter des criminels dans une mort lente et agonisante. Perillos a proposé son invention à Phalaris, le tyran d'Akragas, en Sicile, qui a ordonné que le taureau soit testé sur Perillos lui-même. Alors que certaines histoires disent que Perillos a été enlevé de l'appareil avant qu'il ne puisse mourir, d'autres prétendent qu'il a été rôti à l'intérieur.

Cette chimiste polonaise et naturalisée française était célèbre pour ses recherches sur la radioactivité et pour avoir été la première femme à gagner non seulement un prix Nobel, mais à en gagner deux. Cependant, c'est son sujet de recherche qui a causé sa mort - elle est morte le 4 juillet 1934 d'une anémie aplasique causée par une exposition aux rayonnements.