25 pires catastrophes d'aviation et accidents d'avion dans l'histoire

Le 26 mai 1991, le vol 004 reliant Bangkok à Vienne s'est brisé dans les airs près de la frontière entre la Birmanie et la Thaïlande après le lancement de l'inverseur de poussée de l'aile gauche. Les rapports indiquent que la plongée suivante pourrait avoir dépassé mach 1 (le mur du son). Il n'y avait pas de survivants.

Le 25 mai 2002, le vol 611 de Taiwan à Hong Kong s'est désintégré en cours de route en raison de réparations défectueuses 22 ans plus tôt.

Malgré les protestations du mécanicien de bord selon lesquelles le commandant de bord ne détectait pas le bon signal d'atterrissage, il a appuyé sur le vol 801 de Séoul, en Corée du Sud, directement dans la montagne Guam, ne laissant que 26 survivants.

Le 1 er juin 2009, le vol 447 a disparu de Rio de Janeiro en direction de Paris. Bien que l'épave ait été retrouvée après 5 jours, la boîte noire a été récupérée 2 ans plus tard. La cause a été trouvée comme une réponse inappropriée du pilote aux indicateurs de vitesse de l'air défectueux en raison des mauvaises conditions météorologiques et de la glace.

Le 2 septembre 1998, le vol 111 de Swissair entre New York et Genève s'est écrasé dans l'océan près de la Nouvelle-Écosse en raison d'un feu de cockpit qui s'est rapidement propagé.

Le vol 800 de Trans World Airlines a explosé et s'est écrasé dans l'océan Atlantique peu après le décollage de l'aéroport international John F. Kennedy en direction de Paris. La cause probable a été déterminée comme étant un court-circuit.

Le 26 septembre 1997, le vol indonésien 152 s'est écrasé dans un ravin montagneux juste avant l'atterrissage en raison de mauvaises communications avec la tour. Apparemment, il y avait un autre vol qui approchait aussi.

Le 8 janvier 1996, un vol d'Air Africa de Kinshasa à l'aéroport de Kehemba en République démocratique du Congo a survolé la piste et s'est heurté à un marché. Les 6 membres d'équipage russes ont survécu mais il y a eu de nombreux morts sur le terrain.

Le vol 1285 d'Arrow Air a transporté du personnel militaire américain du Caire, en Égypte, à Fort Campbell, au Kentucky, via Cologne (Allemagne) et Terre-Neuve (Canada). Le 12 décembre 1985, juste après avoir décollé de Terre-Neuve lors de la dernière partie de son vol, il s'est écrasé et, bien que le Hezbollah ait tenté d'en revendiquer la responsabilité, ils ont été exclus. La cause est encore inconnue.

Le 28 novembre 1979, un site de l'Antarctique qui a vu un vol partant de Nouvelle-Zélande le matin et rentré dans la soirée s'est écrasé sur le mont Erebus en Antarctique, tuant tout le monde à bord.

Le 11 juillet 1991, les passagers ont commencé à tomber du bas du vol 2120 qui décollait de Djeddah, en Arabie Saoudite, en direction de Sokoto, au Nigeria. Un incendie avait brûlé à travers le sol parce qu'un pneu dégonflé avait surchauffé au décollage. L'avion s'est écrasé peu de temps après.

Le 26 avril 1994, le vol 140 de Taipei (Taiwan) à Nagoya (Japon) s'est écrasé juste avant l'atterrissage lorsque le pilote a heurté accidentellement le bouton TOGA (décollage, contournement). Ce bouton augmente la position de l'accélérateur à la même que celle utilisée lors des décollages. Il y avait 7 survivants.

Le 12 novembre 2001, peu après les attentats du 11 septembre, le vol 587 de New York à Saint-Domingue s'est écrasé juste après le décollage. La cause était une erreur du pilote due à une utilisation excessive du gouvernail en réponse à la turbulence de sillage de l'avion qui a décollé avant.

Le 1er septembre 1983, un pilote de chasse soviétique a abattu le vol 007 d'Anchorage (Alaska) à Séoul (Corée du Sud) alors qu'il entrait temporairement dans l'espace aérien restreint de l'Union soviétique.

Le 21 décembre 1988, une bombe explosa sur le vol Pan Am 103 de Londres à New York. L'avion s'est écrasé dans un champ près de Lockerbie, en Écosse, tuant 11 personnes sur le terrain. Deux ressortissants libyens ont finalement été reconnus coupables. Bien que Ghaddafi ait nié toute implication, il y a eu des rapports contradictoires.

Quelques instants après le décollage, le moteur gauche du vol 191 de Chicago à Los Angeles s'est détaché. L'avion a roulé, s'est renversé et s'est écrasé dans un champ. Un pompier sur les lieux aurait déclaré qu'aucun corps complet n'avait été trouvé. Des photos d'amateurs de l'accident ont déclenché une tempête médiatique condamnant le mauvais bilan de sécurité du DC-10.

Le 19 février 2003, un avion de l'armée de l'air iranienne transportant des gardiens de la révolution en mission inconnue s'est écrasé dans les montagnes près de Kerman, ne laissant aucun survivant.

Pendant la guerre Irak-Iran, le 3 juillet 1988, l'USS Vincennes a abattu le vol 665 d'Iran Air entre Téhéran et Dubaï en raison de communications confuses.

Ce vol de Rihadh à Djeddah a pris feu peu de temps après le décollage. Il s'est retourné et a fait un atterrissage d'urgence, mais tout le monde à bord est mort de l'inhalation de fumée avant que les équipes de pompiers puissent pénétrer à l'intérieur. L'incendie a été déclenché en raison des poêles à butane utilisés par les pèlerins musulmans en raison de leurs restrictions alimentaires strictes. L'Arabie Saoudite a depuis interdit les poêles mais certaines personnes les transportent encore à bord pour faire du thé.

Le 23 juin 1985, une bombe explose à bord du vol 182 d'Air India alors qu'elle survole Londres et Montréal. L'avion s'est écrasé dans l'océan Atlantique juste au large des côtes de l'Irlande. Un groupe militant sikh canadien était responsable.

Après qu'un bagagiste marocain ait été incapable de lire les instructions correctes en anglais ou en turc sur le vol 981 de la compagnie aérienne turque, le loquet a explosé au milieu de l'avion qui s'est écrasé dans la forêt d'Ermonville près de Paris. De plus, les verrous avaient un défaut de conception connu.

La collision aérienne la plus meurtrière de l'histoire, les compagnies aériennes saoudiennes et les compagnies aériennes du Kazakhstan se sont écrasées juste à l'ouest de New Delhi, tuant tout le monde sur les deux avions. Une enquête a révélé qu'une fois de plus, le manque de compétences en anglais de la part des pilotes kazakhs était la cause principale.

Le 12 août 1985, un vol de Tokyo à Osaka s'est écrasé sur le mont Takamagahara, laissant seulement 4 survivants.

En termes de passagers et d'équipage tué cette collision entre deux Boeing 747 sur l'île espagnole de Tenerife est considérée comme l'accident d'avion le plus meurtrier de l'histoire.

Bien qu'il n'y ait pas eu une seule catastrophe aérienne, les quatre vols du 11 septembre ont causé la plus grande perte de vies humaines dans l'histoire de l'aviation commerciale. Deux des vols, le vol 11 d'American Airlines et le vol 175 d'United Airlines ont été responsables de milliers de victimes après avoir été conduits dans les World Trade Centers et sont considérés comme la plus grande et la deuxième plus grande perte de vie dans tous les accidents d'avion. avec 1700 et 1000 personnes tuées respectivement.