25 des ponts les plus uniques au monde

Ce pont à travers la rivière Singapour est unique dans la façon dont il a été conçu pour ressembler à la structure de l'ADN. Ouvert en 2010, le pont Helix est fabriqué principalement en acier et est éclairé la nuit par des rubans d'éclairage LED pour compléter son design unique.

Situé dans la ville de Lucerne, ce magnifique pont a été construit en 1333 et traverse la rivière Reuss en diagonale. Riche en histoire, c'est le plus ancien pont couvert en bois d'Europe. L'intérieur du pont est décoré de peintures du XVIIe siècle représentant des événements de l'histoire locale qui ont été presque détruits dans un incendie il y a environ 20 ans. Environ deux tiers du pont et 85 des 110 tableaux ont été perdus, certains remontant à 1611. Seuls 25 d'entre eux ont pu être sauvés ou restaurés et le pont lui-même a été reconstruit un an plus tard.

Surnommé le «pont du vent et de la pluie» et caché parmi les rizières et les montagnes, ce pont se trouve dans la province de Guangxi, en Chine, qui enjambe la rivière Linxi. Construit en 1916 par le peuple Dong, une minorité ethnique en Chine, le pont a cinq structures de pagodes séparées avec des porches et des pavillons. not a single nail was used, relying instead on some amazing architectural tricks. L'architecture traditionnelle chinoise donne une structure fantastique, mais la chose la plus étonnante à propos de ce pont est que pendant la construction, pas un seul clou a été utilisé, en s'appuyant sur quelques astuces architecturales étonnantes.

Ce pont unique se trouve dans le bassin de Paddington à Londres. Quelque chose qui rend ce pont si spécial est comment chaque vendredi, la forme octogonale se déroule pour se révéler comme un pont. Plus tard dans la journée, il se repliera dans sa forme originale, se cachant de nouveau jusqu'à ce qu'il réapparaisse le vendredi suivant. Le pont utilise l'hydraulique pour y parvenir et il a été achevé en 2004. Il a été conçu par Thomas Heatherwick, qui a également conçu le Chaudron olympique et paralympique de Londres 2012.

Le Langkawi Sky Bridge est accessible via le téléphérique. Le pont est un pont piétonnier incurvé long de 410 pieds au-dessus de Gunung Matchincang, à environ 2300 pieds au-dessus du niveau de la mer. Une fois que vous avez voyagé en haut de la montagne par le téléphérique, le pont donne aux touristes la possibilité de voir quelques-uns des plus beaux sites des montagnes malaisiennes et des forêts tropicales.

Il a été ouvert par la reine en 2002 et se trouve dans la ville de Newcastle, traversant la rivière Tyne. Le Gateshead Millennium Bridge est unique en ce qu'il est l'un des rares ponts au monde qui s'incline! Quand il est incliné dans un sens, il devient un pont piétonnier normal que le public peut traverser. Quand il est incliné dans l'autre sens, il laisse passer les bateaux et les navires. Le pont a remporté de nombreux prix d'architecture pour son design et est surnommé le «pont de l'œil Winking», car il ressemble à un clin d'œil à chaque fois qu'il s'incline.

Littéralement traduit par "Old Bridge" en anglais, Stari Most devait être construit en 1566 et a réussi à résister à l'épreuve du temps jusqu'à ce que le pont a été détruit en 1993 lors du déclenchement de la guerre en Bosnie. Plus de 13 millions de dollars ont été dépensés pour reconstruire le pont du 16ème siècle et les bâtiments environnants jusqu'à ce qu'il soit finalement restauré et ouvert au public en 2004. Les habitants ont l'habitude de plonger ce pont dans la rivière et le pont est également reconnu comme un site du patrimoine mondial.

L'un des plus grands ouvrages d'ingénierie japonais, ce pont détient le record du plus long pont suspendu au monde avec une longueur totale de 3 911 m. Il faudrait quatre ponts de Brooklyn pour parcourir la même distance! Ouvert en 1998, il a fallu 12 ans pour construire et relie la ville de Kobe dans la préfecture de Hyogo à Iwaya dans l'île d'Awaji. Curieusement, il n'a jamais été construit avec l'intention d'être le plus long pont suspendu au monde, mais en 1995, le tremblement de terre de Kobe a frappé à mi-chemin pendant sa construction et a ajouté 3 pi de plus. La longueur des câbles utilisés dans le pont est de 300 000 km. C'est assez pour entourer la terre 7, 5 fois!

C'est un autre pont riche en histoire. Construit au 15ème siècle, il traverse les Grands Canaux de Venise. Le pont a été techniquement construit avant cela, en 1181 comme une petite péniche qui servait de passage unique pour se rendre de l'autre côté du Grand Canal. C'était en 1551 quand les autorités ont demandé que le pont soit amélioré. Certains des meilleurs architectes de l'histoire, y compris Michel-Ange et Palladio, ont offert des plans pour redessiner le pont, mais l'honneur est finalement allé à Antonio da Ponte. Beaucoup d'architectes étaient sceptiques sur ses plans et prédit l'échec du pont mais il a défié ses critiques jusqu'à ce jour. L'architecture vénitienne classique ajoute à son attrait et jusqu'au XIXe siècle, le pont du Rialto était encore le seul pont à enjamber le Grand Canal et le seul lien entre les deux côtés de Venise jusqu'à ce que des ponts plus modernes soient construits.

Non, celui-ci n'est pas faux! Ce pont extrêmement bizarre se trouve à Leeuwarden. En raison de la grande quantité de rivières traversant les Pays-Bas et du trafic de bateaux aussi élevé que le volume des véhicules, le pays avait besoin d'un pont capable de s'élever et de s'abaisser rapidement; bénéficier à la fois le trafic routier et fluvial. C'est ainsi que ce pont est apparu. Construit en 2000 à partir de fer et d'acier, le pont est levé et abaissé 10 fois par jour avec l'utilisation de l'hydraulique.

Ouvert en 2008 et trouvé dans la ville de São Paulo, il a fallu 5 ans pour construire et 450 travailleurs pour le construire. Le pont est inhabituel en raison de sa structure en forme de X au milieu. Un autre attribut de ce pont est la façon dont il traverse deux niveaux de circulation en traversant le pylône. Le pont est également décoré de lumières LED qui créent des vues incroyables et lors d'occasions spéciales comme Noël, le pont peut être éclairé pour ressembler à un arbre de Noël.

Leur est plus à ce pont que son design très futuriste. C'est le premier et unique ascenseur de bateaux au monde! C'est vrai, la structure peut réellement tourner de 180 degrés et est équipée de deux verrous qui ont des tunnels de 168 m de long qui émergent aux extrémités des 2 roues. Les bateaux au fond naviguent dans ces tunnels, la structure tourne alors, soulevant les bateaux jusqu'au sommet du canal. Les ponts uniques permettent de relier les canaux et de transporter les bateaux, ce qui en fait un exploit exceptionnel de l'ingénierie moderne.

Le pont a été conçu pour ressembler à des vagues, comme vous pouvez le deviner par son nom. Il relie 2 des parcs de Singapour, Mount Faber Park et Telok Blangah Hill Park et offre une vue imprenable sur le côté naturel de Singapour. La nuit, il est allumé pour ajouter plus de beauté à son design déjà artistique. Henderson Waves est fait d'acier et de bois. L'acier est nécessaire à des fins structurelles, tandis que le bois célèbre la beauté des parcs qu'il relie tout en ajoutant à son design élégant. Le pont est équipé de places assises, se prélasser et des zones touristiques pour compléter sa vue environnante.

Ouvert en 2009, le pont de Siduhe est officiellement le plus haut pont du monde; et probablement le plus effrayant pour ceux qui ont peur des hauteurs! Il est situé à 1 162 mètres au-dessus du sol pour atteindre ce record. Pour avoir une idée de la hauteur de ce pont, il est plus haut que la statue de la Liberté, la tour Eiffel, les pyramides de Gizeh et le Big Ben. Il se trouve tranquillement au-dessus d'une gorge dans la province de Hubei en Chine entourée de montagnes et de verdure. Construire ce pont était un défi en raison de son emplacement. Il n'était pas possible d'utiliser des grues, des bateaux ou même d'avoir des hélicoptères là-bas, alors les ingénieurs ont eu l'idée intéressante d'utiliser des fusées à la place. Plus de 1000 mètres d'attache ont été attachés à l'extrémité d'une fusée et ont été tirés tout le long de la gorge pour aider à installer les fondations. Son emplacement unique et son mode de construction unique montrent que ce pont restera probablement le plus haut pont du monde pour les années à venir.

Ce pont est dans le Livre Guinness des Records du monde pour être le plus haut pont du monde. Il s'élève à un incroyable 1, 125ft grand pour devenir un chef-d'œuvre d'ingénierie. Le pont a acquis une reconnaissance internationale en tant que prouesse technique majeure et a reçu le Outstanding Structure Award en 2006, l'un des prix les plus prestigieux qu'un architecte puisse gagner. Le New York Times l'a décrit comme "un triomphe de l'ingénierie" et la BBC l'a appelé "l'une des merveilles de l'ingénierie du 21ème siècle". Le président de la France, Jacques Chirac, a ouvert le pont en 2004 qui a coûté environ 394 millions d'euros, soit 524 millions de dollars. Le pont lui-même traverse la vallée du Tarn à Millau et offre aux automobilistes l'une des plus belles vues de toute la France, même au-dessus des nuages ​​certains jours!

Alors que le pont de Siduhe est le plus haut pont du monde et que le viaduc de Millau est le plus haut pont du monde, ce pont est le plus long du monde. C'est une mâchoire tombant 102 milles de longueur et reconnue par le Livre Guinness des Records du Monde. Le pont ferroviaire fait partie du train à grande vitesse Beijing-Shanghai et, comme son nom l'indique, il permet de relier Danyang à Kunshan. La construction a débuté en 2006, a duré quatre années exténuantes et a été inaugurée en 2011. L'énorme projet a coûté un montant incroyable de 8, 5 milliards de dollars et employé environ 10 000 travailleurs sur place. Plus de 450 000 tonnes d'acier ont été utilisées pour la structure. Cette bête de pont se cimentera probablement elle-même dans l'histoire pendant longtemps.

Prenant une pause dans les grandes et grandes conceptions de l'échelle, ce pont s'appelle de façon appropriée le pont de Moïse parce qu'il divise l'eau en deux ... littéralement. Le design innovant a été construit dans une forteresse du 17ème siècle. La forteresse elle-même était en cours de restauration et un pont devait être construit à travers elle, mais les architectes, non contents de rendre la forteresse si visible pour ses ennemis, avaient d'autres choses en tête. Ils ont décidé de le déguiser et de le mettre sous la ligne de flottaison des douves pour le rendre presque invisible. Il se trouve dans les douves et permet aux gens de traverser pratiquement non détectés du niveau de l'eau. Cette conception artistique crée une grande illusion que votre marche à travers l'eau comme le pont se fond dans le paysage. Il est entièrement fait de bois et est imperméabilisé donc il n'y a aucun souci de se mouiller les pieds!

Le pont de Khaju a été construit par le roi perse, Shah Abbas II, au cours du 17ème siècle. Il a 23 arches et le pont fonctionne également comme un barrage, contrôlant les eaux de la rivière Zayandeh, il regarde par-dessus. Les restes de sièges en pierre, construits pour Shah Abbas II pour s'asseoir et admirer la vue, restent encore. Au centre, un pavillon a été construit exclusivement pour son plaisir, à l'origine comme une maison de thé.

Achevé en 1883, le pont de Brooklyn est devenu un monument historique national et est devenu une icône de New York. Il est parfaitement situé derrière les grands gratte-ciels de New York pour créer une vue incroyable. il relie Manhattan à Brooklyn et traverse la rivière East. John A. Roebling a initialement planifié le pont de Brooklyn, mais est mort peu avant le début des travaux. Son fils, Washington Roebling, continua son travail mais il fut lui-même atteint de maladie et confiné dans un appartement donnant sur le chantier. Emily Roebling, sa femme, donna ses instructions aux ouvriers et fut pratiquement ingénieur en chef jusqu'à ce que le pont soit terminé. C'était le plus grand de son genre à l'époque et était un exploit d'ingénierie du 19ème siècle. PT Barnum mena célèbre un groupe d'animaux de cirque, y compris un troupeau de 21 éléphants, à travers le pont en 1884 pour prouver que le pont était stable.

Autrement surnommé le «manteau-cintre» ce pont a été construit en 1815. Francis Greenway a proposé de construire un pont de la rive nord à la rive sud du port. En 1990, les soumissions de conception ont été envoyées, mais toutes les soumissions ont été jugées inadéquates. Avance rapide à la Première Guerre mondiale et les fonctionnaires ont commencé à prendre le projet à portée de main. Un architecte a été trouvé et la construction de Sydney Harbour Bridge a commencé en 1924. Il a fallu huit ans à 1, 400 hommes pour construire au coût de 4, 2 millions de livres, soit 6, 61 millions de dollars. Six millions de rivets à main et 53 000 tonnes d'acier ont été utilisés dans sa construction. Avance rapide jusqu'à aujourd'hui et il est maintenant l'un des ponts les plus reconnaissables du monde, en particulier pendant les célébrations du nouvel an du port de Sydney.

L'élégance est le meilleur mot pour décrire ce pont. Situé à Paris, la construction a commencé en 1896 et a terminé en 1900. Il a été construit dans le style Art Nouveau et est décoré avec des statues de nymphes, chérubins, chevaux ailés, anges, navires et lampes vintage sur ses côtés pour créer l'un des ponts les plus décorés dans le monde. Bien qu'étant français, il porte le nom d'Alexandre III, empereur de Russie, pour honorer l'alliance franco-russe. Le fils d'Alexandre, Nicolas II, a posé la première pierre au début de la construction. Les statues étincelantes d'or, de bronze, de cuivre et de pierre complètent le style parisien du pont.

Du vintage au moderne, ce pont vraiment génial se trouve à Séoul et traverse la rivière Han. Le pont lui-même a été créé en 1982, mais en 2007, un projet a été lancé pour relancer la région; en 2009, le projet a fait exactement cela. Les Coréens ont eu l'idée géniale d'ajouter des fontaines des deux côtés. Pendant la journée, la fontaine tire 190 tonnes d'eau par minute de chaque côté du pont de ses 380 buses. La nuit, la couleur de la fontaine sera transformée en arc-en-ciel par les 10 000 lumières LED qui créent divers effets colorés. Les jets d'eau sont dynamiques et peuvent se déplacer dans le temps avec la musique, créant des affichages spectaculaires en constante évolution. En plus d'être élégant, le pont est également respectueux de l'environnement et l'eau est pompée directement de la rivière elle-même et recyclée en permanence. En 2008, la fontaine est devenue le plus long pont du livre Guinness des records. Ce pont n'est pas seulement un triomphe en Corée, mais aussi en architecture.

Probablement l'un des ponts les plus célèbres au monde, le Golden Gate Bridge est devenu une icône non seulement à San Francisco mais à l'ensemble des États-Unis. Conçu par l'ingénieur Joseph Strauss, il a été construit pour relier San Francisco au comté de Marin et pour traverser le détroit connu sous le nom de Golden Gate, en lui donnant son nom. À partir de 1933, il faudrait des milliers de travailleurs, 4 ans et 35 millions de dollars à compléter. and tallest suspension bridge. Lorsque le pont a été achevé en 1937, il a battu 2 records en devenant le pont suspendu le plus long et le plus haut du monde . Il a reçu une reconnaissance internationale, a eu une vue magnifique sur l'océan Pacifique, a défié les critiques, et a été salué pour son design Art déco et sa couleur rouge. Les records du pont seraient bientôt brisés dans le futur (voir le numéro 18) mais il garde encore sa popularité et son statut iconique à ce jour.

D'un point de repère historique à l'autre, cette fois nous nous dirigeons vers l'Europe, l'Angleterre pour être exact. Au 19ème siècle, le London Bridge était le seul moyen de traverser la Tamise. Au fur et à mesure que Londres grandissait, d'autres ponts ont été ajoutés du côté ouest du London Bridge. Le côté est est cependant devenu un port achalandé et il est rapidement devenu évident qu'un nouveau pont était nécessaire. La planification a commencé en 1884 quand un design a été choisi parmi plus de 50 soumissions. Il a fallu huit ans, 432 travailleurs et plus de 11 000 tonnes d'acier pour construire ce que nous appelons maintenant Tower Bridge. Le prince de Galles a ouvert le pont en 1894 et il a contribué à soulager le stress du côté est. Le pont deviendrait l'un des ponts les plus reconnus au monde en raison de son design emblématique. Il a 2 tours aux extrémités de chaque banque. La partie centrale du pont peut monter et descendre, laisser passer les navires, ce qui est fait avec l'utilisation de l'hydraulique. Le pont n'est pas seulement une icône de Londres, mais de l'ensemble du Royaume-Uni

Ponte Vecchio est un pont médiéval, trouvé dans la ville de Florence en traversant le fleuve Arno et est si ancien qu'il remonte à l'époque romaine. Détruit par une inondation en 1333, il fut reconstruit en 1345 par Taddeo Gaddi. En 1565, Giorgio Vasar fut chargé de moderniser le pont, en y ajoutant un couloir supérieur. Ce pont est célèbre pour le fait que les maisons sont positionnées le long de sa travée, certaines d'entre elles poussant sur le côté. Initialement, cependant, ils étaient des ateliers où les commerçants tels que les bouchers et les tanneurs pratiquaient leurs métiers. En 1593, ils ont été remplacés par des orfèvres, parce que les magasins produisaient trop d'ordures et provoquaient une odeur nauséabonde. Le Ponte Vecchio était le seul pont de Florence à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale et il fut le seul pont épargné par les Allemands pendant le siège d'Italie.